CEPI הודיעה בסוף אפריל כי בשל העלייה החדה במחירי האנרגיה שנפגעו מהמחלוקת בין רוסיה לאוקראינה, נפגעו גם רוב מפעלי הפלדה האירופיים והוחלט להפסיק את הייצור באופן זמני. למרות שהם מציעים חלופה אפשרית לשמירה על הפעילות במקרה של הפסקת חשמל: מעבר זמני מגז טבעי למקורות אנרגיה פחות ידידותיים לסביבה, כמו נפט או פחם.
האם נפט או פחם יהוו אלטרנטיבה בת קיימא לגז טבעי במפעלים באירופה?
קודם כל, רוסיה היא יצרנית הנפט השלישית בגודלה בעולם אחרי ארצות הברית וסעודיה, ויצואנית הנפט הגדולה בעולם, כמו גם יצואנית הנפט הגולמית השנייה בגודלה אחרי ערב הסעודית.
עם 49% מיצוא הנפט של רוסיה לאירופה על פי נתוני 2021 שפרסם ה-OECD, ולמרות שלא בטוח מתי או האם אירופה תטיל הגבלות נרחבות על יבוא הנפט הרוסי, ברנט הגיע לשיא של 10 שנים. הרמה הגיעה כמעט לאותה רמה כמו ב-2012 ועלתה פי 6 בהשוואה ל-2020.
פולין היא יצרנית הפחם הגדולה ביותר של ה-OECD באירופה, ומהווה 96% מכלל ייצור הפחם של 57.2 טון בשנת 2021 - הפחתה של 50% בקיבולת האירופית מאז 2010. בעוד שפחם אינו מקור אנרגיה נוח באירופה, המחירים גם גדלו פי ארבעה מאז מוקדם יותר השנה.
לפי פישר סולב, ישנם יותר מ-2,000 דודי גז באירופה, עם רק כ-200 דוודים המופעלים בנפט ויותר מ-100 דודי פחם. אם לא מתחשבים בעליית מחירי הנפט והפחם והאספקה, לוקח גם הרבה זמן להחליף דלק לדוד, מה שנראה כמו פתרון ארוך טווח לצורך קצר טווח.
האם עליית מחירי הדלק משפיעה רק על אירופה?
אם נסתכל על הצד הזה של אסיה, נראה את המדינה שלי ואת הודו: לשני יצרני הפחם הגדולים יש מגמות מחירים דומות. רמת מחירי הפחם בארצי הגיעה לשיא של 10 שנים בסוף 2021 ונמצאת ברמה היסטורית גבוהה, מה שמאלץ חברות נייר רבות להפסיק את הייצור.
בהודו, לא רק ראינו עליות מחירים, אלא גם היה מחסור מסוים. דווח כי מאז סוף השנה שעברה, 70% מהמלאי של תחנת הכוח הפחמית בהודו נשמר במשך פחות מ-7 ימים ו-30% נשמרו במשך פחות מ-4 ימים, וכתוצאה מכך הפסקות חשמל מתמשכות.
הביקוש לחשמל ודלק התרחב ככל שכלכלת הודו צמחה, אם כי הפיחות ברופי גם העלה את מחירי הפחם מכיוון ש-20-30% מהפחם מיובא.# יצרן גליל נייר מצופה PE # חומר גלם כוס נייר רן ספק
עלויות האנרגיה הן גורם חשוב
למרות שהחלפת דלקים אינה פתרון בר קיימא לטווח קצר עבור תעשיית הנייר, עלויות האנרגיה הפכו לגורם חשוב בעלויות הייצור. אם ניקח לדוגמא את העלויות של ייצור לוחות מיכל, עלות האנרגיה הממוצעת בסין, הודו וגרמניה בשנת 2020 היא פחות מ-75 USD / FMT, בעוד שעלות האנרגיה בשנת 2022 כבר גבוהה עד 230 USD + / FMT.
בהתחשב בכל הגורמים הללו, עבור תעשיית הלבנים והמרגמות, יש לשקול כמה שאלות חשובות:
כשמחירי הדלק יעלו, אילו חברות ישמרו על יתרון העלות שלהן ואילו חברות ירוויחו?
האם עלויות ייצור שונות יהפכו את הסחר העולמי?
חברות בעלות ערוצי חומרי גלם יציבים שיכולים לפצות על עליות מחירים יכולות לנצל את ההזדמנות הזו לבנות מותגים ולהרחיב את השווקים שלהן, אבל האם יהיו יותר מיזוגים ורכישות?
זמן פרסום: 14 ביוני 2022